9 de dezembro de 2023 2:43 por Vanderlei Tenório
No término do último mês, a Confederação Nacional de Transportes (CNT) divulgou os resultados de uma pesquisa que examinou 11.502 quilômetros da rede viária do Brasil, enfatizando tanto as regiões com condições críticas quanto aquelas com desempenho satisfatório.
A 26ª edição da Pesquisa de Rodovias (disponível aqui) avaliou o estado atual da infraestrutura rodoviária no país, levando em consideração critérios como pavimentação, sinalização, visibilidade, acostamento, pontes, entre outros.
Confira alguns pontos do levantamento:
Em 2023, 56,8% do pavimento, 63,4% da sinalização e 66% da geometria dessas vias foram classificados como regulares, ruins ou péssimos. Esses valores se aproximam dos registrados no ano anterior: 55,5%, 60,7% e 63,9%, respectivamente.
O transporte rodoviário, responsável por movimentar 65% das cargas e 95% dos passageiros no país, enfrentou um aumento de 32,7% nos custos operacionais em 2023 devido à má conservação das rodovias.
A pesquisa evidencia que a qualidade insatisfatória da pavimentação rodoviária impacta diretamente nos custos do frete, influenciando, consequentemente, nos preços dos produtos para o consumidor final. A estimativa da CNT é que, neste ano, 1,139 bilhão de litros de diesel serão consumidos desnecessariamente pelo transporte rodoviário nacional, resultando na emissão de 3,01 milhões de toneladas de gases poluentes na atmosfera.
O estudo destaca que as rodovias públicas, que representam 76,6% da extensão pesquisada em 2023, apresentam percentuais mais elevados de avaliações negativas (77,1%). Por outro lado, entre as rodovias concessionadas, que compõem 23,4% da extensão pesquisada, 64,1% da malha foram classificados como boas ou ótimas.
Os principais problemas identificados nas rodovias brasileiras, conforme apontados pela CNT, incluem quedas de barreiras, erosões nas pistas, grandes buracos, pontes danificadas e pontes estreitas.
Os resultados da pesquisa reforçam a urgência de manter investimentos contínuos na reconstrução, restauração e manutenção da malha rodoviária brasileira. A má qualidade das rodovias impacta negativamente a economia do país, aumentando os custos de produção e transporte, e também representa um risco para a segurança dos usuários.
